GREŠKA PILOTA UZROK PADA AVIONA U INDIJI? Stručnjak za avijaciju analizira tragediju: „To bi moglo objasniti zašto je avion prestao da leti“
Tragedija koja je potresla svet — avion kompanije Er Indija tipa Boing 787 Drimlajner srušio se ubrzo nakon poletanja iz Ahmedabada, a prema prvim nezvaničnim informacijama, moglo bi se raditi o ljudskoj grešci.
Stručnjak za avijaciju, komercijalni pilot i Jutjuber Kapetan Stiv, izneo je mogućnost da je kopilot greškom povukao ručicu zakrilaca umesto komande za uvlačenje točkova, što bi moglo objasniti zašto je avion izgubio visinu i srušio se.
„Mislim da je pilot rekao kopilotu ‘točkove gore’, a on je greškom podigao zakrilca. Ako se to dogodilo, to objašnjava mnogo toga — zašto je avion prestao da leti“, rekao je Stiv u svojoj analizi.
Prema njegovom objašnjenju, podizanje zakrilaca odmah nakon poletanja može izazvati naglo gubljenje uzgona i brzine, što čak i iskusni piloti teško mogu ispraviti.
🔹 Šta se dogodilo?
Avion je leteo na relaciji Ahmedabad – London, a u trenutku nesreće u njemu se nalazilo 242 putnika i članova posade.
Nesreća se dogodila nekoliko minuta nakon poletanja, kada je avion pao na stambeno naselje, izazvavši i žrtve na zemlji.
Prema dosadašnjim podacima, poginula je 241 osoba iz aviona i još 24 osobe na tlu, dok je jedan putnik preživeo.
🔹 Izjave svedoka i preživelog
Jedini preživeli, Višvaš Kumar Rameš (40), izjavio je iz bolničkog kreveta da je neposredno pre udara osetio da je avion „zapeo u vazduhu“ i da su svetla počela da trepere.
„Sve se dogodilo pred mojim očima. U jednom trenutku sam mislio da je kraj, a onda sam se probudio među ruševinama. Još uvek ne mogu da verujem da sam živ“, rekao je Rameš za DD News.
🔹 Tok istrage
Indijski zvaničnici su potvrdili da su pronađeni crna kutija i snimač letačkih podataka, koji bi mogli rasvetliti tačan uzrok nesreće.
Ministar civilnog vazduhoplovstva Ram Mohan Naidu izjavio je da je to „važan korak u istrazi“ i potvrdio da u njoj učestvuju i američki stručnjaci iz NTSB-a, FAA, Boeinga i General Electric-a.
Glavni pilot, kapetan Sumet Sabharval, imao je više od 8.200 sati letačkog iskustva, dok je kopilot Klajv Kunder imao 1.100 sati i bio noviji u kompaniji.
🔹 Najveća avionska tragedija u poslednjoj deceniji
Ova nesreća smatra se najvećom avionskom katastrofom u poslednjih deset godina u Indiji.
Iako zvanični rezultati istrage još nisu objavljeni, stručnjaci veruju da bi kombinacija ljudske greške i tehničkih okolnosti mogla biti ključ u razumevanju tragedije.
